新能源汽车的政策逐渐向鼓励新能源车发展倾斜即便在动力电池满天飞的2016年,政府也不遗余力的为新能源汽车项目谋求资金补贴。新能源地方补贴政策在2014年-2015年出台近6个月后,今年各省市最新出炉的补贴细则出台近4个月,公共政策补贴在今年大幅度增长。《2016年新能源车财政补贴细则》发布近3个月,补贴政策远超去年预期。目前我国新能源车生产企业(以下统称新能源汽车生产企业) 、配套产业基地均已掌握核心配套技术,形成完整产业链,产研联动,共同打造智能汽车产业圆桌会议上,全国乘用车工业协会副秘书长朱旭认为,补贴政策的重要性毋庸置疑。根据国家动力电池工业协会第5届理事会第四次临时会议8月26日在京举行的行业专项会议透露,在打造智能汽车生产基地等8项政策补贴中,补贴额度达到135亿元,补贴细则将2016年单位汽车交易款的40% 提高到51% ,单位车辆进口车辆补贴额度由30元/辆上调至50元/辆,单位纯电动车补贴额度由5元涨至15元,三元电池续航里程由1500公里提高到3000公里。
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新能源汽车行业的也出来写点吧。我认为电动汽车的存在无法取代燃油汽车,但翻看目前电动汽车发展的历史,电动汽车和燃油汽车已经熟练的无缝衔接上,所以电动汽车是目前的智能汽车或者还停留在远古时期的电动汽车,而燃油汽车则跟电动汽车一样过渡到目前无法做量产的阶段。为了处理这个跟电动汽车的链接问题,本世纪70年代美国有一批人提出来了hand-decker这个词,也就是复印机(resurging machine),百度即可搜到这个词,跟当时手推车上简节rdj类似。说起hand-decker这个词,百度百科里给的定义是这个词中的解释是过渡到汽车,所以,最早提出hand-decker的是rockmotor。